倪虹副市长在望江西路开工动员会上的讲话

今天，望江西路正式开工建设，打通这条路，对于我们合肥市沟通整个城市的路网，特别是加快高新区和科学城的建设发展，将具有重要的意义。市委、市政府提出要把合肥市建设成为国内重要的高新科技研究及工业化的一个现代化的基地，同时，也提出要把合肥建设成为现代化的大城市，这条路的打通，应该说是我们战略举措的一个具体行动。建委胡主任做了详细的动员，郭主任也发表了有关工作希望和要求的讲话，我很赞成，也很赞同，在此我来补充讲三点意见：

一、提高认识，精心组织，协同作战，把这条路修好。

    在这里提到科学城的概念，可能有些同志还不是很理解。在2002年的时候，我们在研究和编制合肥市发展和战略的时候，我们想，合肥市城市的性质怎样定性与描述。我在分管旅游的时候，对外介绍合肥有很多版本，如：三国故地，包拯家乡，科教基地，绿色城市等等，那时我就在想，如果我们翻开世界的地图，翻开中国的地图，翻开安徽的地图，你看到合肥会是个什么样的结果。怎么能够让别人记住合肥这个城市并用一句话凝聚概括。经过这么多的专家帮我们论证，最终决定把合肥市建设成为我国的科学城。中国有很多具有自身特色的城市，打造科学城是我们发展的一个方向，我们希望通过让别人知道这个中国科学城，从而达到宣传合肥、建设合肥，提升合肥的竞争力，使我们合肥发展的更快、更好。科学城的大概念就是要把合肥市打造成一个科学城市，我们有我们的特点，合肥的中国科技大学是中国科技界，也就是中国科学院唯一的一所重要大学，中科院合肥分院在几所分院当中是名列前茅的，特别是国家物质科学实验室也在合肥。目前，国家一个城市有两个以上国家级实验室的城市只有两个，一个是北京，一个就是合肥，我们的高新开发区在全国的高新区中也是名列前茅，所以我们有这样一个条件、这样一个目标，需要我们去努力把这个目标变成更美好的现实。所以我们就想能够在高新区的西部，也就是大蜀山的西边我们再建设一个科学城的核心区，这样加上科学岛、高新区，以及黄山路的大学走廊，再到经济开发区，在合肥能够形成科学城的一个“大”，从而实现整个合肥市成为科学城，鉴于这个情况，我们合肥对外宣传口号是“中国科学城”。望江西路的修建，标志着我们启动了科学城建设。五中全会提出来要自主创新，作为国家科技部唯一被命名的科技试点创新的城市，我们合肥市有了这样一个牌子，就更应该加快这个推进，这一条路建设的推进有这个历史的背景和现实的意义，我们要把它规划好、建设好，这也就希望我们各个部门能够统一思想，协同作战，确保优质、高效完成工程建设任务，特别希望我们建设、施工、监理、质检单位要发扬我们广大城建职工能打硬仗、善打硬仗的优良传统和作风，成立专门办公机构来精心组织、合理安排、科学建设。我最近收到方方面面的反映，希望合肥市的道路可以象芜湖路这样来修，能够象芜湖路这样有特色有品位有质量，所以我们也要求规划、土地、市容、公安、工商等市直相关部门密切协作，履行本身的责任，把这条路建设好、服务好。

二、抓好两个结合，做好两个服务，依法有序的拆迁。

望江西路涉及到蜀山区、高新区和肥西县，所以在拆迁政策上，我们要严格按照有关的规定、法律、法规来办。要做好“条条”和“框框”的相结合，建设管理部门和县区的政府、开发区管委会形成优势相结合，形成合力，被拆迁单位的主管部门都要发挥自身的优势，认真做好宣传和思想工作，积极主动地解决问题；拆迁、拆违要有效的结合，相互促进，两个区拆违工作开展的很好，也为望江西路的修建创造了良好的条件。拆迁过程中要充分发挥拆违工作中体现出来的雷厉风行、精诚团结的作风。也希望我们的新闻和舆论部门创造良好的氛围和社会大环境，来促进我们这项工作顺利开展。我们还要做好两个服务，一是真诚服务广大被拆迁户，切实为被拆迁户解决实际困难，天气正慢慢转凉，时间也要求很紧，困难要切实解决；二是要全力服务于工程建设，主动协调，解决我们用地、用电等配套设施所存在的一些困难，以确保施工顺利进行。望江西路建设需要我们拆迁的各个部门、各个单位，以及拆迁户各个方面把工作做好。

三、高起点、高标准的科学建设。

望江西路不紧紧是一条交通干线，也是合肥的一条风景线。随着城市的发展，大蜀山必将成为我们的城中山，成为合肥市区的一个很重要的组成部分，所以望江西路的建设也要象芜湖路、象黄山路那样有我们的特色、有我们的个性、有我们的品位，所以希望我们能够在这条路的设计上要高起点、高标准，施工上要高质量、严要求，特别是我在芜湖路上强调的精神，即“细节决定成败”，要把细部做好。近几年我们在老城区的改造也受到一些限制，合肥各个方面都反映堵车严重。按照国家畅通工程的标准，合肥堵车还不算严重，按照国家畅通工程标准是这么定义的：在有红绿灯的路口，三个红绿灯没有过去算堵车，两个红绿灯没有过去算轻微堵车，在没有红绿灯的路口排队400米算堵车，排队250算轻微堵车。目前，我们环城路以内老城区还没有一条6车道的马路，公交车基本占了一条车道，省市主要政府部门都集中在老城区，合肥的主要大型商场也都集中在老城区，这些都不可避免地造成老城区的交通堵塞。所以，今后我们道路建设路幅应该加宽，两边要退得多一些，设计要科学，工程质量要进一步提高，一次性把工程质量抓好，就是省钱、就是效益、就是效率。我们要把望江西路当成我们合肥市城市道路的一条样板路来修，也希望建设单位、设计单位、监理单位共同努力把这条路修好。当前，我市的形势相当好，招商引资的形势、建设的形势也非常好，我们的高速铁路、高速公路正在建设，机遇来之不易。面对如此大好发展良机，我们要坚定信心，开拓奋进，优质高效地完成各项建设任务。在此，也祝愿望江西路在我们的共同努力下可以真正修成合肥一条示范路，向市民交出一份满意答卷。